6月21日，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，臨夏市環(huán)城北路建設(shè)工程折達(dá)路跨線橋第一片長(zhǎng)為35米、重達(dá)127噸的預(yù)制箱梁被穩(wěn)穩(wěn)吊起，順利開始了第一片預(yù)制箱梁的架設(shè)，為折達(dá)公路跨線橋上部結(jié)構(gòu)施工拉開了序幕，也標(biāo)志著環(huán)城北路建設(shè)工程項(xiàng)目開啟了新局面。

據(jù)了解，折達(dá)公路跨線橋橋跨布置為4×35+4×35+4×35=420m，共3聯(lián)，全橋長(zhǎng)423.6m。折達(dá)公路跨線橋?qū)?7m，雙向4車道橫斷面布置為：0.5m(防撞護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+3.5m(機(jī)動(dòng)車道)+3.25(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+3.25(機(jī)動(dòng)車道)+3.5m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)=17m。本跨線橋采用整幅布置，上構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支變連續(xù)，預(yù)制小箱梁橋墩采用雙柱式矩形墩接大懸臂蓋梁結(jié)構(gòu)，墩高1m～7.2m（不含蓋梁），墩身按普通鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì),采用C40混凝土；墩頂設(shè)置懸臂式蓋梁，按預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)，采用C50混凝土，蓋梁上設(shè)置了抗震擋塊。目前，該工程秉著“搶工期、保安全、賽質(zhì)量”的建設(shè)要求正在按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利、有序的推進(jìn)當(dāng)中。

臨夏市環(huán)城北路折達(dá)路跨線橋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 趙德偉：今天我們正在施工作業(yè)環(huán)城北路折達(dá)路跨線橋第一片箱梁架設(shè)，隨著環(huán)城北路折達(dá)路跨線橋第一片箱梁架設(shè)完成，環(huán)城北路所有的橋梁已進(jìn)入架設(shè)階段，按照業(yè)主工期要求，折達(dá)路跨線橋工期計(jì)劃于2021年11月底全部完成箱梁的架設(shè)，今年年底基本完成折達(dá)路跨線橋的所有施工任務(wù)。

道路是一個(gè)城市的“骨架”，是助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“動(dòng)脈”。臨夏市環(huán)城北路建設(shè)項(xiàng)目是一項(xiàng)打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)、惠民生的德政民心工程。該項(xiàng)目建成后，將有效緩解和消除城區(qū)交通壓力和安全隱患，對(duì)構(gòu)建更加優(yōu)化的臨夏交通新格局具有重大意義。同時(shí)，折達(dá)路跨線橋第一片預(yù)制箱梁的順利架設(shè)將有力的推動(dòng)環(huán)城北路項(xiàng)目施工建設(shè)的整體步伐。